Komerční aerolinie obviňují Rusko z „rušení GPS“ letadel

Letadla letící nad Pobaltím hlásí rostoucí počet chybějících nebo falešných signálů GPS – a Rusko je považováno za nejpravděpodobnějšího viníka. K epizodám výpadku – známé jako rušení GPS – dochází pravidelně od začátku války na Ukrajině v roce 2022. Zdá se, že rušení se soustředí kolem ruské exklávy Kaliningrad – klíčové vojenské oblasti pro Moskvu. „Rusko pravidelně útočí na letadla, cestující a suverénní území zemí NATO,“ řekla Dana Gowardová, prezidentka americké nadace Resilient Navigation and Timing Foundation, lobbistické skupiny uživatelů GPS. "Je to skutečná hrozba," varoval Goward. "Víme o jednom případu náhodného rušení, který málem vyústil v náraz osobního letadla do hory," řekl s odkazem na případ, o kterém NASA informovala v roce 2019. Agentura EU pro bezpečnost letectví (EASA) se tímto problémem zabývá. ale zatím regulátoři tvrdí, že problémy s GPS nejsou pro lety nebezpečím. Případy rušení hlášené piloty „od ledna 2022 neustále přibývají,“ uvedla…   Eurocontrol, Evropská organizace pro bezpečnost letového provozu, která dostává hlášení od pilotů prostřednictvím svého systému dobrovolného hlášení incidentů EVAIR. Zdá se, že problém se zhoršuje. „Během prvních dvou měsíců roku 2024 zaznamenal EVAIR vysoký nárůst zpráv o výpadcích GPS. V absolutních číslech jsme zaznamenali 985 výpadků GPS ve srovnání s 1 371 výpadky za celý rok 2023,“ uvedl Eurocontrol s tím, že v prvních dvou měsících letošního roku bylo téměř sedmkrát více incidentů ve srovnání s prvními dvěma měsíci roku 2023. V neděli večer , open source zpravodajský profil na X, dříve Twitter, pojmenovaný Markus Jonsson uvedl, že rušení GPS v oblasti Baltského moře probíhalo „47 po sobě jdoucích hodin, což z něj činí nejdelší běh vůbec“ postihující „1 614 unikátních letadel“, ale skutečný počet by mohl být vyšší.