Commercial Airlines anklager Rusland for "GPS Jamming"-fly

Flyvemaskiner, der flyver over den baltiske region, rapporterer om et stigende antal manglende eller falske GPS-signaler - og Rusland ses som den mest sandsynlige synder. Blackout-episoderne - kendt som GPS-jamming - har fundet sted regelmæssigt siden starten af krigen i Ukraine i 2022. Jammingen ser ud til at være koncentreret omkring Ruslands Kaliningrad-eksklave - et vigtigt militærområde for Moskva. "Rusland angriber regelmæssigt NATO-landenes fly, passagerer og suveræne territorium," sagde Dana Goward, præsident for den USA-baserede Resilient Navigation and Timing Foundation, en lobbygruppe for GPS-brugere. "Det er en reel trussel," advarede Goward. "Der er et tilfælde af utilsigtet jamming, vi kender til, som næsten resulterede i, at et passagerfly ramte et bjerg," sagde han med henvisning til en sag rapporteret af NASA i 2019. EU’s luftfartssikkerhedsagentur (EASA) undersøger spørgsmålet, men indtil videre siger regulatorer, at GPS-problemerne ikke er en fare for flyvninger. Interferenstilfælde rapporteret af piloter "er steget støt siden januar 2022," sagde Eurocontrol, European Organisation for the Safety of Air Navigation - som modtager rapporter fra piloter gennem sit frivillige hændelsesrapporteringssystem EVAIR. Problemet ser ud til at blive værre. "I løbet af de første to måneder af 2024 registrerede EVAIR høje stigninger i rapporter om GPS-afbrydelser. I absolutte tal modtog vi 985 GPS-udfald sammenlignet med 1.371 for hele 2023," sagde Eurocontrol og tilføjede, at der var næsten syv gange flere hændelser i de første to måneder af dette år sammenlignet med de første to måneder af 2023. Søndag aften , en open source-efterretningsprofil på X, tidligere Twitter, ved navn Markus Jonsson sagde, at GPS-jamming i den baltiske region havde stået på "i 47 sammenhængende timer, hvilket gør dette til den længste kørsel nogensinde", der påvirker "1.614 unikke fly", men det faktiske antal kunne være højere.