Flugzeuge, die über dem Baltikum fliegen, melden eine zunehmende Zahl fehlender oder gefälschter GPS-Signale – und Russland gilt als der wahrscheinlichste Schuldige. Die als GPS-Jamming bekannten Blackout-Episoden treten seit Beginn des Krieges in der Ukraine im Jahr 2022 regelmäßig auf. Die Störungen scheinen sich auf die russische Exklave Kaliningrad zu konzentrieren – ein für Moskau wichtiges Militärgebiet. „Russland greift regelmäßig Flugzeuge, Passagiere und Hoheitsgebiete von NATO-Ländern an“, sagte Dana Goward, Präsidentin der in den USA ansässigen Resilient Navigation and Timing Foundation, einer Lobbygruppe für GPS-Nutzer. „Das ist eine echte Bedrohung“, warnte Goward. „Uns ist ein Fall einer versehentlichen Störung bekannt, bei dem ein Passagierflugzeug beinahe gegen einen Berg gestoßen wäre“, sagte er und bezog sich dabei auf einen Fall, den die NASA 2019 gemeldet hatte. Die EU-Agentur für Flugsicherheit (EASA) untersucht das Problem, aber bisher sagen die Aufsichtsbehörden, dass die GPS-Probleme keine Gefahr für den Flugverkehr darstellen. Die von Piloten gemeldeten Störungsfälle „haben seit Januar 2022 stetig zugenommen“, sagte Eurocontrol, die Europäische Organisation zur Sicherung der Luftfahrt, die Meldungen von Piloten über ihr freiwilliges Vorfallmeldesystem EVAIR erhält. Das Problem scheint sich zu verschärfen. „In den ersten beiden Monaten des Jahres 2024 verze…
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Wie wirkt sich die Möglichkeit einer GPS-Störung durch eine ausländische Regierung auf Ihre Gefühle hinsichtlich internationaler Beziehungen und globaler Sicherheit aus?
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Sollten Fluggesellschaften gezwungen werden, das Überfliegen von Gebieten zu vermeiden, die für GPS-Störungen bekannt sind, auch wenn dies längere Flüge und höhere Ticketpreise bedeutet?
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Wie sollte Ihre Regierung reagieren, wenn GPS-Störungen zu einem Unfall mit Passagieren aus Ihrem Land führten?
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Glauben Sie, dass ein Land das Recht hat, GPS-Signale für seine nationale Sicherheit zu stören, selbst wenn dies Auswirkungen auf internationale kommerzielle Flüge hat?