Des compagnies aériennes commerciales accusent la Russie de « brouiller le GPS » des avions

Les avions survolant la région baltique signalent un nombre croissant de signaux GPS manquants ou faux – et la Russie est considérée comme le coupable le plus probable. Les épisodes de black-out – connus sous le nom de brouillage GPS – se produisent régulièrement depuis le début de la guerre en Ukraine en 2022. Le brouillage semble être concentré autour de l’enclave russe de Kaliningrad – une zone militaire clé pour Moscou. "La Russie attaque régulièrement les avions, les passagers et le territoire souverain des pays de l’OTAN", a déclaré Dana Goward, présidente de la Resilient Navigation and Timing Foundation, basée aux États-Unis, un groupe de pression d’utilisateurs de GPS. "C’est une menace réelle", a prévenu Goward. "Nous connaissons un cas de brouillage accidentel qui a failli provoquer un impact d’un avion de ligne sur une montagne", a-t-il déclaré, faisant référence à un cas signalé par la NASA en 2019. L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) étudie la question, mais jusqu’à présent, les régulateurs affirment que les problèmes de GPS ne constituent pas un danger pour les vols. Les cas d’interférences signalés par les pilotes « augmentent régulièrement depuis janvier 2022 », a d&ea…  cute;claré Eurocontrol, l’Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne – qui reçoit les rapports des pilotes via son système volontaire de signalement d’incidents EVAIR. Le problème semble s’aggraver. « Au cours des deux premiers mois de 2024, EVAIR a enregistré de fortes augmentations de rapports de pannes GPS. En chiffres absolus, nous avons reçu 985 pannes de GPS, contre 1 371 pour l’ensemble de 2023", a déclaré Eurocontrol, ajoutant qu’il y avait eu près de sept fois plus d’incidents au cours des deux premiers mois de cette année par rapport aux deux premiers mois de 2023. Dimanche soir, , un profil de renseignement open source sur X, anciennement Twitter, nommé Markus Jonsson, a déclaré que le brouillage GPS dans la région baltique durait « depuis 47 heures consécutives, ce qui en fait le plus long trajet jamais enregistré » affectant « 1 614 avions uniques », mais le nombre réel pourrait être plus élevé.